今更ながら、電池の並列つなぎのお話です。 ご存知のとおり、電池を並列につなぐと、電池に蓄えられる電気の量は２倍になります。 そのため、豆電球を並列つなぎした電池につなぐと、２倍の時間、豆電球が光ります。 ここまでが、教科書に記載されている内容です。

図１　電池の並列つなぎ

それでは２個の電池が違う電圧の場合はどうでしょうか？ 例えば、片方が使い古した乾電池の１Ｖ、もう片方が新品の乾電池１．５Ｖだった場合です。 答えですが。 歯にものがささった言い方で恐縮ですが。 本当に恐縮ですが。 よく分かりません。 電池の事は、ネットで調べると分かりますが、電池の話を論じているサイトが数多くあります。 逆起電力があるから○○○、科学変化があるから○○○、分極が○○○などと。 どうやら電池の種類によっては、図２のように、弱い電圧の電池に電流が流れてしまい、電池が発熱する可能性がある！、いやそんなことはない！などと、色々物議をかもし出している様子です。

図２　こう流れるのか？

全く論理的でない、書生の経験から話すと、電子工作の世界では、図２のような理論かどうか分かりませんが、現実にそういうこともありました。

どうなったかというと、電池が発熱してすぐになくなりました。

破裂はしませんでしたが。

そういう経験から、書生は電池の並列つなぎはしないようにしています。

電池をながもちさせたい場合は、単三電池でなく、ずうたいの大きい単一電池にしています。

さらに、長時間使いたい場合は、すなおにＡＣアダプターを用いています。

電池の並列回路の話は、２つの回路があって、それを接続するときによく悩みます。 ただ単に、図１のような回路なら、単１電池やＡＣアダプターで解決できますが、例えば本キットの、カウンターICを動かすを作ろう！（DEN-L-020）と、７セグメントデコーダーICを作ろう！（DEN-L-021）を接続するような場合は悩みます。 ＧＮＤ（マイナス）どうしをつないで、グラウンド電圧を一緒にします。 プラスどうしもつないで、同じ電圧にします。 理屈では動くはずなのですが、結論は動いたり、動かなかったりしました。

図３　２つの回路はどうつなぐのか？

色々やって最後は、片方の電池を取り出すと、１００％上手く動作するようになりました。

図４　こうすると上手くいきました

車に、自分で作った電子工作を組み込む場合も、電池の並列つなぎと同じことがおこります。

ただ経験から、車のバッテリーを電子工作の電源に使わない事を、強くお勧めいたします。

書生の場合も、車のバッテリーとは完全に別回路にして、作っています。

車の走行中に電気がショートすると、車のブレーカがきかなくなるなど、とても大変な事になるので、電子工作の回路は、車に組み込まず、必ず単独で設計して下さいね。




平成22年6月16日　　　（　和菓子の日です。　）